第590章 盾构机的必要性
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玻璃的主要原材料是二氧化硅，其他常见的玻璃成分还包括碳酸钠和碳酸钙，以及一些添加剂如氧化铝和氧化镁等。
通常从矽石矿石中提取，矽石主要存在于地壳中的石英石和石英砂中。
隐居地最近的石英矿只有不到15公里，品质优良，金手指评价为89星，已经够用了。
可惜的是，地表层的那些好挖的矿已经被采集的差不多了，毕竟，这几年一直都用，就没停过。
这只能算是一个中小型矿产，想要挖掘出更多的石英矿，只能深入地下五米，甚至更多。
而对山谷来说，毫无疑问，这是必须要做的事情，尤其是以后需要大量的玻璃。
杨军经过细细研究，发现，以后的挖掘设备肯定是非常重要的。
首先，就是石英矿，然后就是接下来的铁矿石，铜矿石，煤矿等等。
最后，他还有一个比较重要的打算，那就是建立地下通道，地下建筑，等等。
要知道，他的山谷可是极其封闭的，安全性高是高，但是却有一个非常危险的问题。
那就是，万一被人堵住了出口，那不就相当于瓮中捉鳖了吗？
跑都没地方跑。
而这种可能性虽然不高，但是他可不会觉得这是不可能发生的事情。
世界上的意外多不胜数，聪明人也绝对不少。
尤其到了21世纪，无数的科技创新，总有一些让他感到不安的东西出现。
到时候，他可就抓瞎了。
所以，给自己留几条退路，建几个逃生通道，甚至是避难所，是非常有必要的。
那么，前提就是要有专用的设备。
杨军想到了前世的盾构机，这玩意技术含量不低，但是却非常符合他的要求，能挖洞，能挖矿，安全又稳定。
盾构机最早出现在古罗马时期，用于建造隧道和地下通道，据考古学家推测，这些古老的盾构机可能是由人力驱动的。
现代形式的盾构机最早出现在19世纪末，被用于挖掘地下矿井、这些早期的盾构机通常由蒸汽机驱动。
第一台使用内燃机驱动的盾构机于1950年代问世，这种新型盾构机在施工效率和可靠性方面有了显着的提高。
盾构机的应用范围非常广泛，包括地铁隧道、水下隧道、道路隧道、水利工程，挖矿等等。盾构机的施工速度也很快，每天能挖掘数十米甚至上百米的距离。
杨军早就有了这方面的知识和技术，这些年，灌顶的无数技能里，盾构机可不陌生，在这方面，他可以算是大师级了。
再加上前世记忆里的那行影像资料和文字表达，杨军可以没有任何压力的设计出一款目前世界最先进的盾构机。
唯一的问题就是动力。
用内燃机是不可能的，不说隐居地附近没有石油天然气之类的矿产，就算有他也不会用的。
把山谷搞坏了，他可不愿意。
所以，盾构机的设计和制造不是问题，问题是如何解决动力问题。
采用电力作为动力是毋庸置疑的，那么问题又复杂了。
这就需要再设计一款大型电动发动机，要带得起数十吨甚至数百吨的重量。
按照技术含量，可比盾构机更复杂。
好在杨军的底子非常厚实，加上前世的电动汽车已经烂大街，其中的技术水平已经早就被宣传的到处都是。
可能，随便一个普通人都能说出一二来，当然，只是一点皮毛。
但是，换成现在的他，可就不一样了。
科技发展就是这样，那一点灵光，才是最重要的，往往需要无数人的实验和时间才能突破。
而现在，他什么都不缺，只需要稍微改进，用自己丰富的科学知识和技能，去完善它，改进它。
最终，杨军设计出了一款独属于杨家的盾构机。
它的体型不算大，长15米，高5.6米，宽4.2米，重达68吨。
总共需要多个大小不一的零件。
这还是他精简了很多的缘故，否则还会更复杂。
这款盾构机，就算放在前世，也算是很先进的了。
就算是挖掘最坚硬的铁矿石，花岗岩，也能做到每天110米的速度。
当然，缺点还是有的，那就是耗电量太大了，必须用拳头粗的电缆连接，直接供电使用，电池是不行的。
于是，新的问题又出来了。
山谷里的电力有点不足了。
本来经过三次升级改造之后，第五山谷的发电站所产生的电力已经足以支撑杨家的所有用电设备。
甚至，杨军一度以为，起码三五年内是不用考虑电力缺乏的问题。
谁知道，这么快就打脸了。
玻璃的主要原材料是二氧化硅，其他常见的玻璃成分还包括碳酸钠和碳酸钙，以及一些添加剂如氧化铝和氧化镁等。
通常从矽石矿石中提取，矽石主要存在于地壳中的石英石和石英砂中。
隐居地最近的石英矿只有不到15公里，品质优良，金手指评价为89星，已经够用了。
可惜的是，地表层的那些好挖的矿已经被采集的差不多了，毕竟，这几年一直都用，就没停过。
这只能算是一个中小型矿产，想要挖掘出更多的石英矿，只能深入地下五米，甚至更多。
而对山谷来说，毫无疑问，这是必须要做的事情，尤其是以后需要大量的玻璃。
杨军经过细细研究，发现，以后的挖掘设备肯定是非常重要的。
首先，就是石英矿，然后就是接下来的铁矿石，铜矿石，煤矿等等。
最后，他还有一个比较重要的打算，那就是建立地下通道，地下建筑，等等。
要知道，他的山谷可是极其封闭的，安全性高是高，但是却有一个非常危险的问题。
那就是，万一被人堵住了出口，那不就相当于瓮中捉鳖了吗？
跑都没地方跑。
而这种可能性虽然不高，但是他可不会觉得这是不可能发生的事情。
世界上的意外多不胜数，聪明人也绝对不少。
尤其到了21世纪，无数的科技创新，总有一些让他感到不安的东西出现。
到时候，他可就抓瞎了。
所以，给自己留几条退路，建几个逃生通道，甚至是避难所，是非常有必要的。
那么，前提就是要有专用的设备。
杨军想到了前世的盾构机，这玩意技术含量不低，但是却非常符合他的要求，能挖洞，能挖矿，安全又稳定。
盾构机最早出现在古罗马时期，用于建造隧道和地下通道，据考古学家推测，这些古老的盾构机可能是由人力驱动的。
现代形式的盾构机最早出现在19世纪末，被用于挖掘地下矿井、这些早期的盾构机通常由蒸汽机驱动。
第一台使用内燃机驱动的盾构机于1950年代问世，这种新型盾构机在施工效率和可靠性方面有了显着的提高。
盾构机的应用范围非常广泛，包括地铁隧道、水下隧道、道路隧道、水利工程，挖矿等等。盾构机的施工速度也很快，每天能挖掘数十米甚至上百米的距离。
杨军早就有了这方面的知识和技术，这些年，灌顶的无数技能里，盾构机可不陌生，在这方面，他可以算是大师级了。
再加上前世记忆里的那行影像资料和文字表达，杨军可以没有任何压力的设计出一款目前世界最先进的盾构机。
唯一的问题就是动力。
用内燃机是不可能的，不说隐居地附近没有石油天然气之类的矿产，就算有他也不会用的。
把山谷搞坏了，他可不愿意。
所以，盾构机的设计和制造不是问题，问题是如何解决动力问题。
采用电力作为动力是毋庸置疑的，那么问题又复杂了。
这就需要再设计一款大型电动发动机，要带得起数十吨甚至数百吨的重量。
按照技术含量，可比盾构机更复杂。
好在杨军的底子非常厚实，加上前世的电动汽车已经烂大街，其中的技术水平已经早就被宣传的到处都是。
可能，随便一个普通人都能说出一二来，当然，只是一点皮毛。
但是，换成现在的他，可就不一样了。
科技发展就是这样，那一点灵光，才是最重要的，往往需要无数人的实验和时间才能突破。
而现在，他什么都不缺，只需要稍微改进，用自己丰富的科学知识和技能，去完善它，改进它。
最终，杨军设计出了一款独属于杨家的盾构机。
它的体型不算大，长15米，高5.6米，宽4.2米，重达68吨。
总共需要多个大小不一的零件。
这还是他精简了很多的缘故，否则还会更复杂。
这款盾构机，就算放在前世，也算是很先进的了。
就算是挖掘最坚硬的铁矿石，花岗岩，也能做到每天110米的速度。
当然，缺点还是有的，那就是耗电量太大了，必须用拳头粗的电缆连接，直接供电使用，电池是不行的。
于是，新的问题又出来了。
山谷里的电力有点不足了。
本来经过三次升级改造之后，第五山谷的发电站所产生的电力已经足以支撑杨家的所有用电设备。
甚至，杨军一度以为，起码三五年内是不用考虑电力缺乏的问题。
谁知道，这么快就打脸了。