第152章 启动B计划
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“哦，原来如此。赛骏汽车的情况怎么样？”
“根据我们获得的消息，赛骏汽车的销售非常火爆，几乎每家4S店都是到多少卖多少。我们还安排了人员到赛骏汽车总装厂门口埋伏，清点它的出货量，发现比原来翻了一倍不止。每天来拉货的汽车络绎不绝。同时在几个关键零配件工厂蹲点的结果是，原材料运入的数量大幅降低。这一份是我们获得的赛骏汽车的数据汇总。”秘书把另外一份文件递给周辉。
“嗯，看来我们的卡脖子战术已经奏效了。”周辉脸上浮现笑意。“跟我老周斗，我要让赛骏生不如死。我们的现金流断裂，老苏我看你这巧妇怎么做无米之炊！”
“马上把市场传播部长找来。”周辉指示秘书。
“好的周总。”
“汽车行业降价促销无异于杀鸡取卵！”
“赛骏汽车降价抢市场可否持续？”
“赛骏，你的底线在哪里？”
一批打着“观察”、“特写”、“锐评”的貌似公允的第三方文章在短短几天内出炉，吸引了读者的大量关注。
“肖空，现在网上出现了大量质疑赛骏汽车的文章，你注意到了没？”杨晓琳在电话中问肖空。
“杨总，我们注意到了。另外，在青骓的巡展中，也有大量用户在询问到底赛骏这种营销模式能不能持续。毕竟买车便宜只是一个方面，后续还有大量的维护保养的问题。”肖空说。
“那你有什么想法？”杨晓琳问。
“我觉得这是一次树立赛骏形象的好机会。现在许多用户，包括一些潜在用户都很关注赛骏，等着赛骏给市场一个说法。正好借这个机会组织一次媒体采访，回应公众的一些问题。”肖空道。
“那库存的问题怎么办？现在赛骏的库存已经马上就要降低到预警红线。采购部门在几家大供应商那里求爷爷告奶奶，涨价都拿不到足够的供货。”这是苏峰威的声音，看来看来又是俩人一起在给肖空打电话。
“我认为可以马上把采购部门钉在现有供应商的人撤回来，抓紧时间启动二线供应商的甄选。如果有必要或者遇到合适的供应商，甚至可以使用掺股的方式与一些二线供应商形成更紧密的联系。这样上下游整合起来形成更紧密的供应链，更能够经受住大风大浪的冲击。”肖空出主意说。
“嗯，这是个好办法。”苏峰威表示同意。
王虎刚刚发出媒体采访的邀请函，有几家就在自己的网站上挂出了快讯。
“直面质疑，赛骏汽车苏峰威有话说！”
“采访预告：赛骏汽车董事长面对媒体答疑解惑
“三天后揭晓：赛骏为什么”
“快讯：本网刚刚获得的消息证实，赛骏汽车今天面向包括本网站在内的多家领先网站和媒体发出邀请，安排于三天后采访其董事长苏峰威。这是苏峰威继魔都车展之后第一次亮相。而这次采访在赛骏拒签行业公平竞争承诺书的背景下显然有着非同寻常的意义。
届时，我们的记者将直面赛骏，大家如果有什么问题也可以发在评论区。我们会从中选择比较有代表性的问题向赛骏提问。”
不到半天时间，评论区就积累了几百个问题。
终于到了采访的日子。平时参加采访从未准时过的媒体记者和自媒体博主，这次都早早就赶到了赛骏的会议室。
“各位媒体朋友大家下午好！”神采熠熠的苏峰威登上讲台，“欢迎大家参加这次媒体采访的活动。其实这次活动并没有什么固定的主题，主要是为了回答媒体和公众关于赛骏的一些问题。所以为了节约时间，我就不发表演讲，全部时间都留给大家提问，让大家畅所欲言。”
台下的记者立刻兴奋起来——做记者，最怕的就是前面冗长地讲上四十分钟一个小时，最后提问时间只有5分钟。
像今天这样纯提问的环节，而且又是赛骏苏峰威这样风口浪尖上的公司高管、掌舵人，机会更是难得。
“苏董您好，我是汽车观察网站的主编，我想问的问题是：赛骏是出于什么样的考虑没有签署公平竞争承诺书呢？”一个瘦高个子的男生抢到了第一个提问的机会。
“这是一个很好的问题。”苏峰威环视全场，“简单地说，赛骏汽车觉得那个所谓的公平竞争承诺书，本身就有问题。比如说，其中有一条‘不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序’，那么到底什么才是‘非正常价格’呢？成本价吗？每家企业的成本千差万别，每种车型的成本也不一样，甚至细说起来，同一款车型，不同批次的成本都会略有区别。在这种情况下签署的承诺书，不仅没有起到维护公平竞争的作用，反而有可能助长了以合谋的方式阻碍竞争！赛骏汽车欢迎友商公开竞争，决不支持这样以合谋的方式阻碍竞争！”
会议室里响起了热烈的掌声。
“苏董您好，我是汽车在线的主编。我的问题是：赛骏汽车这样以降价的方式抢市场，是不是一种可持续的道路。会不会到一定程度赛骏汽车支撑不下去而停产。那样的话，大量赛骏的车主可就欲哭无泪了。”另一个瘦瘦的姑娘问道。
“我要澄清一点，赛骏汽车的降价促销决不是什么亏本抢市场。每一次降价促销都是有我们的精算团队，经过详细的计算之后提出降价幅度。”苏峰威解释道，“大家知道，每一个批次的车在卖出之后，都会拉低下一批次的成本，因为销售数量增加了嘛。我们的每次降价，都是在保证利润的前提下，把多出来的利润转换为降价空间。让消费者能够实实在在享受实惠。所以说回答您刚才的提问，赛骏汽车的降价是可持续发展，绝对不会停产。”
“我是乘用车天地网站的编辑。请问苏总，你们的降价会有底线吗？低过某过个价格就不会再降了。”
“哦，原来如此。赛骏汽车的情况怎么样？”
“根据我们获得的消息，赛骏汽车的销售非常火爆，几乎每家4S店都是到多少卖多少。我们还安排了人员到赛骏汽车总装厂门口埋伏，清点它的出货量，发现比原来翻了一倍不止。每天来拉货的汽车络绎不绝。同时在几个关键零配件工厂蹲点的结果是，原材料运入的数量大幅降低。这一份是我们获得的赛骏汽车的数据汇总。”秘书把另外一份文件递给周辉。
“嗯，看来我们的卡脖子战术已经奏效了。”周辉脸上浮现笑意。“跟我老周斗，我要让赛骏生不如死。我们的现金流断裂，老苏我看你这巧妇怎么做无米之炊！”
“马上把市场传播部长找来。”周辉指示秘书。
“好的周总。”
“汽车行业降价促销无异于杀鸡取卵！”
“赛骏汽车降价抢市场可否持续？”
“赛骏，你的底线在哪里？”
一批打着“观察”、“特写”、“锐评”的貌似公允的第三方文章在短短几天内出炉，吸引了读者的大量关注。
“肖空，现在网上出现了大量质疑赛骏汽车的文章，你注意到了没？”杨晓琳在电话中问肖空。
“杨总，我们注意到了。另外，在青骓的巡展中，也有大量用户在询问到底赛骏这种营销模式能不能持续。毕竟买车便宜只是一个方面，后续还有大量的维护保养的问题。”肖空说。
“那你有什么想法？”杨晓琳问。
“我觉得这是一次树立赛骏形象的好机会。现在许多用户，包括一些潜在用户都很关注赛骏，等着赛骏给市场一个说法。正好借这个机会组织一次媒体采访，回应公众的一些问题。”肖空道。
“那库存的问题怎么办？现在赛骏的库存已经马上就要降低到预警红线。采购部门在几家大供应商那里求爷爷告奶奶，涨价都拿不到足够的供货。”这是苏峰威的声音，看来看来又是俩人一起在给肖空打电话。
“我认为可以马上把采购部门钉在现有供应商的人撤回来，抓紧时间启动二线供应商的甄选。如果有必要或者遇到合适的供应商，甚至可以使用掺股的方式与一些二线供应商形成更紧密的联系。这样上下游整合起来形成更紧密的供应链，更能够经受住大风大浪的冲击。”肖空出主意说。
“嗯，这是个好办法。”苏峰威表示同意。
王虎刚刚发出媒体采访的邀请函，有几家就在自己的网站上挂出了快讯。
“直面质疑，赛骏汽车苏峰威有话说！”
“采访预告：赛骏汽车董事长面对媒体答疑解惑
“三天后揭晓：赛骏为什么”
“快讯：本网刚刚获得的消息证实，赛骏汽车今天面向包括本网站在内的多家领先网站和媒体发出邀请，安排于三天后采访其董事长苏峰威。这是苏峰威继魔都车展之后第一次亮相。而这次采访在赛骏拒签行业公平竞争承诺书的背景下显然有着非同寻常的意义。
届时，我们的记者将直面赛骏，大家如果有什么问题也可以发在评论区。我们会从中选择比较有代表性的问题向赛骏提问。”
不到半天时间，评论区就积累了几百个问题。
终于到了采访的日子。平时参加采访从未准时过的媒体记者和自媒体博主，这次都早早就赶到了赛骏的会议室。
“各位媒体朋友大家下午好！”神采熠熠的苏峰威登上讲台，“欢迎大家参加这次媒体采访的活动。其实这次活动并没有什么固定的主题，主要是为了回答媒体和公众关于赛骏的一些问题。所以为了节约时间，我就不发表演讲，全部时间都留给大家提问，让大家畅所欲言。”
台下的记者立刻兴奋起来——做记者，最怕的就是前面冗长地讲上四十分钟一个小时，最后提问时间只有5分钟。
像今天这样纯提问的环节，而且又是赛骏苏峰威这样风口浪尖上的公司高管、掌舵人，机会更是难得。
“苏董您好，我是汽车观察网站的主编，我想问的问题是：赛骏是出于什么样的考虑没有签署公平竞争承诺书呢？”一个瘦高个子的男生抢到了第一个提问的机会。
“这是一个很好的问题。”苏峰威环视全场，“简单地说，赛骏汽车觉得那个所谓的公平竞争承诺书，本身就有问题。比如说，其中有一条‘不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序’，那么到底什么才是‘非正常价格’呢？成本价吗？每家企业的成本千差万别，每种车型的成本也不一样，甚至细说起来，同一款车型，不同批次的成本都会略有区别。在这种情况下签署的承诺书，不仅没有起到维护公平竞争的作用，反而有可能助长了以合谋的方式阻碍竞争！赛骏汽车欢迎友商公开竞争，决不支持这样以合谋的方式阻碍竞争！”
会议室里响起了热烈的掌声。
“苏董您好，我是汽车在线的主编。我的问题是：赛骏汽车这样以降价的方式抢市场，是不是一种可持续的道路。会不会到一定程度赛骏汽车支撑不下去而停产。那样的话，大量赛骏的车主可就欲哭无泪了。”另一个瘦瘦的姑娘问道。
“我要澄清一点，赛骏汽车的降价促销决不是什么亏本抢市场。每一次降价促销都是有我们的精算团队，经过详细的计算之后提出降价幅度。”苏峰威解释道，“大家知道，每一个批次的车在卖出之后，都会拉低下一批次的成本，因为销售数量增加了嘛。我们的每次降价，都是在保证利润的前提下，把多出来的利润转换为降价空间。让消费者能够实实在在享受实惠。所以说回答您刚才的提问，赛骏汽车的降价是可持续发展，绝对不会停产。”
“我是乘用车天地网站的编辑。请问苏总，你们的降价会有底线吗？低过某过个价格就不会再降了。”