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罗贝尔坠机之后，他的战友们苦找了四天一无所获，但这并不能说明罗贝尔已经阵亡或者被俘，因为西南方面军、南方面军现在已经乱成一团，上下级和同级之间沟通联络非常吃力。
由于缺乏足够的译电员，红军无力对所有电报进行加密，只能在明码中用一些稍加分析就会被猜破的代号取代名词，比如用“铅笔快用完了”就是这个步兵师快损失殆尽了，“遭遇20个盒子”就是遭遇了20辆坦克……这种小把戏对德军而言连个障眼法都算不上，只要稍微多读几分电报，就能判断出“农场”代表“州苏维埃”、“中学”代表“军指挥所”。
更糟糕的是，德军的电报侦破是成体系的，而红军的电报收发却各自为战，这就产生了一个非常尴尬的结果：德国的情报人员可以比对接触的红军电报数量远远多于红军译电员的，于是德军破译这些暗语的速度甚至比红军还要快！
所以在8月8日，也就是罗贝尔失踪的前一天，西南方面军被迫下令中断几乎所有的战地无线电通讯，战场通讯能力就此回退到第一次世界大战水平，通讯全靠各级指挥部里的通讯兵驾驶着乱七八糟的交通工具疯了一样在乌克兰大地上飞奔。
但是法国人却不好嘲笑红军的落后，毕竟一年以前法军也是这副德性，甚至还不如红军。至少红军还努力尝试过使用无线通讯协调大兵团作战，法军则是连尝试的想法都没有。
一直到法军战败，甘末林和魏刚还在坚持用通讯兵和电话向前线下达命令呢！
如此情况令阿尔贝特等人根本不好意思坚决要求苏联人帮忙找人。尽管很冷血，可事实就是，相对于动辄整师整团红军官兵的命运，罗贝尔的死活真的没那么重要……
于是一行人只好在搜索了三天之后，向莫斯科的自由法国代表团报告了飞行员考察队队长罗贝尔·克吕尔少尉坠机失踪一事。经此波折，卢申科也不敢再带几人在最前线徘徊，于是便在提醒西南方面军司令部稍微留意下罗贝尔的踪迹后，把垂头丧气的法国飞行员们领回了莫斯科。
这趟活动可真是得不偿失，法国人不仅没有获得驾驶雅克-1的经验，还把自己的指挥员搭进去了。
得知罗贝尔坠机前英勇表现的红空军表示，如果确认罗贝尔已经牺牲，他们会在苏军阵亡军官抚恤待遇的基础上从厚抚恤，并授予罗贝尔相应的荣誉，这才让法国飞行员们的心情勉强好受了些。
而在战友和千里之外的老父或心怀愧疚，或心急如焚的时候，罗贝尔却安居第九机械化军司令部之中，甚至还顺道完成了格奥基耶维奇未能完成的任务——找到第80师。
第80师确实只剩了不到三千人，但罗贝尔和团长来回巡逻几遍都找不到这支小部队的原因是，他们已经被暂时负责指挥第九机械化军的军参谋长马斯洛夫收编了。其实两人在天上看到的那一大股苏军部队中，就有第80师的踪迹，而且把他从树上救下来的红军士兵就是第80师的战士。
他们废了好大劲，才弄明白罗贝尔那滑稽的俄语所表达的意思。由于事关苏联与自由法国邦交，再加上罗贝尔自称和格奥基耶维奇少校各击落一架敌机的战果也被确认，红军指战员们也愿意为送他去后方大开方便之门，于是罗贝尔就被先转往第9机械化军军部，然后又被转往其上级单位第5集团军。
第5集团军的司令员波塔波夫少将并没有屈尊见这么个法国飞行员，而是让好不容易找到的法语翻译告诉罗贝尔，有方面军终止无线通讯的命令，现在他们没法把他还活着的消息通知后方。而且即使将来通讯恢复，电台十有八九也不可能闲到为他这么个少尉发报。
所以他想回后方有两种方式，一是跟第5集团军走，集团军正好收到了向基辅靠拢的命令。如此做法优点在于他跟集团军行动比较安全。不过因为德军在第5集团军与基辅之间的巨大突出部，通讯兵到基辅都至少需要一天，大部队行进还要更慢（需要层层阻击，以及坚壁清野）。而且如今德军兵锋正盛，不能排除他们把整个第5集团军都包围在基辅外围的可能，那时罗贝尔再随军突围就危险的多了，就连波塔波夫少将自己都不知道能不能突围出去。
第二种方式则是搭乘一架今天或明天递送地图文件的侦察机去基辅，这样做的好处是足够迅速，起飞后两个小时左右就能到基辅。但缺点也很明显，那就是飞机有被德国人打下来的危险。
总的来说，这两种方式都有风险，但罗贝尔考虑了一番，还是选择搭乘飞机离开，一则他的俄语水平太差，连帮厨都被嫌添乱，留在第5集团军根本没什么意义。二则他担心战友们会将自己“失踪”的情况上报，他可不想让身体状况本就不妙的养父收到自己失踪的消息！
但是天不遂人愿，8月11日一整天没有一架飞机到来，这让罗贝尔有些后悔，早知如此还不如跟苏军的后勤车队一块到基辅去。好在到第二天傍晚，一架乌-2降落在了第5集团军平整出的野战机场上，两个小时后，第5集团军的人就通知罗贝尔上飞机。
罗贝尔在向第5集团军的人道谢后，便抓紧时间登上了飞机后座。被俄国人称为“玉米机”的乌-2作为一种教练机，自然有两套操作系统，所以乌-2的飞行员在听说自己后座上的乘客也是飞行员后非常高兴，毕竟如果他在飞行途中负伤导致战机失控，至少罗贝尔还能接手飞机平安落地。
至于罗贝尔到时候会不会开这架飞机，乌-2的飞行员毫不担心：“这个世界上就没有傻到不会开乌-2的傻子！（俄语）”
罗贝尔根本听不懂他说了什么，只能朝他笑一下，搞得真像个傻子似的，毕竟在乌-2的飞行员看来，自己的话完全没什么可笑的，而俄罗斯又有个风俗：只有傻子才会无缘无故发笑。
无论如何，两人就这么起飞上路了，目的地正是基辅，这趟旅途本不该有什么波折，毕竟起飞的时候太阳都快落山了，等到基辅机场至少也要莫斯科时间七点。虽然罗贝尔知道德国人已经装备了用重型战斗机或者轰炸机改的夜间战斗机，但数量很少，而且又必须用于防备皇家空军对德国本土的夜间轰炸，他们是不太可能在乌克兰遇上的。
但遇不到德国人的夜间轰炸不代表他们不会遭遇其他的麻烦，比如夜航偏离航线进入到德国佬的防空阵地上空，然后吃一顿防空炮的好打！
他们先是被突然出现的探照灯光柱照亮，然后就被各种炮弹划过身畔所发出的呼啸声吞没。德军夜间射击准头确实是下降了，但奈何乌-2这玩意飞得慢，没过多久，飞机的右侧下机翼就被整个打掉，估计离飞机完蛋也不远了。
看到手忙脚乱不知所措的俄国飞行员，罗贝尔也来不及商量了，直接把住操纵杆开始操控。俄国飞行员起初还没反应过来，仍旧在前座死命掰操纵杆，好像在跟罗贝尔比手劲一样。罗贝尔在后面吼叫他听不到，踹他也没反应，就在罗贝尔以为今天要被这个憨憨害死了的时候，一发炮弹穿驾驶舱而过，然后俄国飞行员就惨叫一声瘫软不动了。
罗贝尔顾不得查看他的伤势，直接推杆俯冲而下，同时向左侧偏移，做出一副飞机已经被击落的样子。他的动作果然骗到了德国人，德国高射炮开火的频率都下降了不少，就等着看他这架飞机摔碎在地面上呢。
但是他在快到树梢高度时，猛然拉起机身，借助树丛的掩护以及俯冲带来的速度向东迅速逃离。尽管无法看到德国人的表情，但罗贝尔猜测他们必定是气急败坏了，因为明明探照灯的灯光都被树梢隔开，德国佬已经丢失了目标，但还是发泄式地瞎打一气。而罗贝尔只需要稍微改变一点航向，就彻底远离了他们的炮弹。
直到这时，他才有空拍一拍俄国飞行员的肩膀，确认他是不是还活着。
俄国飞行员确实还活着，但情况却相当不妙，罗贝尔只能猛推油门，向基辅加速前进。
希望这次飞行别再出什么岔子了……
罗贝尔坠机之后，他的战友们苦找了四天一无所获，但这并不能说明罗贝尔已经阵亡或者被俘，因为西南方面军、南方面军现在已经乱成一团，上下级和同级之间沟通联络非常吃力。
由于缺乏足够的译电员，红军无力对所有电报进行加密，只能在明码中用一些稍加分析就会被猜破的代号取代名词，比如用“铅笔快用完了”就是这个步兵师快损失殆尽了，“遭遇20个盒子”就是遭遇了20辆坦克……这种小把戏对德军而言连个障眼法都算不上，只要稍微多读几分电报，就能判断出“农场”代表“州苏维埃”、“中学”代表“军指挥所”。
更糟糕的是，德军的电报侦破是成体系的，而红军的电报收发却各自为战，这就产生了一个非常尴尬的结果：德国的情报人员可以比对接触的红军电报数量远远多于红军译电员的，于是德军破译这些暗语的速度甚至比红军还要快！
所以在8月8日，也就是罗贝尔失踪的前一天，西南方面军被迫下令中断几乎所有的战地无线电通讯，战场通讯能力就此回退到第一次世界大战水平，通讯全靠各级指挥部里的通讯兵驾驶着乱七八糟的交通工具疯了一样在乌克兰大地上飞奔。
但是法国人却不好嘲笑红军的落后，毕竟一年以前法军也是这副德性，甚至还不如红军。至少红军还努力尝试过使用无线通讯协调大兵团作战，法军则是连尝试的想法都没有。
一直到法军战败，甘末林和魏刚还在坚持用通讯兵和电话向前线下达命令呢！
如此情况令阿尔贝特等人根本不好意思坚决要求苏联人帮忙找人。尽管很冷血，可事实就是，相对于动辄整师整团红军官兵的命运，罗贝尔的死活真的没那么重要……
于是一行人只好在搜索了三天之后，向莫斯科的自由法国代表团报告了飞行员考察队队长罗贝尔·克吕尔少尉坠机失踪一事。经此波折，卢申科也不敢再带几人在最前线徘徊，于是便在提醒西南方面军司令部稍微留意下罗贝尔的踪迹后，把垂头丧气的法国飞行员们领回了莫斯科。
这趟活动可真是得不偿失，法国人不仅没有获得驾驶雅克-1的经验，还把自己的指挥员搭进去了。
得知罗贝尔坠机前英勇表现的红空军表示，如果确认罗贝尔已经牺牲，他们会在苏军阵亡军官抚恤待遇的基础上从厚抚恤，并授予罗贝尔相应的荣誉，这才让法国飞行员们的心情勉强好受了些。
而在战友和千里之外的老父或心怀愧疚，或心急如焚的时候，罗贝尔却安居第九机械化军司令部之中，甚至还顺道完成了格奥基耶维奇未能完成的任务——找到第80师。
第80师确实只剩了不到三千人，但罗贝尔和团长来回巡逻几遍都找不到这支小部队的原因是，他们已经被暂时负责指挥第九机械化军的军参谋长马斯洛夫收编了。其实两人在天上看到的那一大股苏军部队中，就有第80师的踪迹，而且把他从树上救下来的红军士兵就是第80师的战士。
他们废了好大劲，才弄明白罗贝尔那滑稽的俄语所表达的意思。由于事关苏联与自由法国邦交，再加上罗贝尔自称和格奥基耶维奇少校各击落一架敌机的战果也被确认，红军指战员们也愿意为送他去后方大开方便之门，于是罗贝尔就被先转往第9机械化军军部，然后又被转往其上级单位第5集团军。
第5集团军的司令员波塔波夫少将并没有屈尊见这么个法国飞行员，而是让好不容易找到的法语翻译告诉罗贝尔，有方面军终止无线通讯的命令，现在他们没法把他还活着的消息通知后方。而且即使将来通讯恢复，电台十有八九也不可能闲到为他这么个少尉发报。
所以他想回后方有两种方式，一是跟第5集团军走，集团军正好收到了向基辅靠拢的命令。如此做法优点在于他跟集团军行动比较安全。不过因为德军在第5集团军与基辅之间的巨大突出部，通讯兵到基辅都至少需要一天，大部队行进还要更慢（需要层层阻击，以及坚壁清野）。而且如今德军兵锋正盛，不能排除他们把整个第5集团军都包围在基辅外围的可能，那时罗贝尔再随军突围就危险的多了，就连波塔波夫少将自己都不知道能不能突围出去。
第二种方式则是搭乘一架今天或明天递送地图文件的侦察机去基辅，这样做的好处是足够迅速，起飞后两个小时左右就能到基辅。但缺点也很明显，那就是飞机有被德国人打下来的危险。
总的来说，这两种方式都有风险，但罗贝尔考虑了一番，还是选择搭乘飞机离开，一则他的俄语水平太差，连帮厨都被嫌添乱，留在第5集团军根本没什么意义。二则他担心战友们会将自己“失踪”的情况上报，他可不想让身体状况本就不妙的养父收到自己失踪的消息！
但是天不遂人愿，8月11日一整天没有一架飞机到来，这让罗贝尔有些后悔，早知如此还不如跟苏军的后勤车队一块到基辅去。好在到第二天傍晚，一架乌-2降落在了第5集团军平整出的野战机场上，两个小时后，第5集团军的人就通知罗贝尔上飞机。
罗贝尔在向第5集团军的人道谢后，便抓紧时间登上了飞机后座。被俄国人称为“玉米机”的乌-2作为一种教练机，自然有两套操作系统，所以乌-2的飞行员在听说自己后座上的乘客也是飞行员后非常高兴，毕竟如果他在飞行途中负伤导致战机失控，至少罗贝尔还能接手飞机平安落地。
至于罗贝尔到时候会不会开这架飞机，乌-2的飞行员毫不担心：“这个世界上就没有傻到不会开乌-2的傻子！（俄语）”
罗贝尔根本听不懂他说了什么，只能朝他笑一下，搞得真像个傻子似的，毕竟在乌-2的飞行员看来，自己的话完全没什么可笑的，而俄罗斯又有个风俗：只有傻子才会无缘无故发笑。
无论如何，两人就这么起飞上路了，目的地正是基辅，这趟旅途本不该有什么波折，毕竟起飞的时候太阳都快落山了，等到基辅机场至少也要莫斯科时间七点。虽然罗贝尔知道德国人已经装备了用重型战斗机或者轰炸机改的夜间战斗机，但数量很少，而且又必须用于防备皇家空军对德国本土的夜间轰炸，他们是不太可能在乌克兰遇上的。
但遇不到德国人的夜间轰炸不代表他们不会遭遇其他的麻烦，比如夜航偏离航线进入到德国佬的防空阵地上空，然后吃一顿防空炮的好打！
他们先是被突然出现的探照灯光柱照亮，然后就被各种炮弹划过身畔所发出的呼啸声吞没。德军夜间射击准头确实是下降了，但奈何乌-2这玩意飞得慢，没过多久，飞机的右侧下机翼就被整个打掉，估计离飞机完蛋也不远了。
看到手忙脚乱不知所措的俄国飞行员，罗贝尔也来不及商量了，直接把住操纵杆开始操控。俄国飞行员起初还没反应过来，仍旧在前座死命掰操纵杆，好像在跟罗贝尔比手劲一样。罗贝尔在后面吼叫他听不到，踹他也没反应，就在罗贝尔以为今天要被这个憨憨害死了的时候，一发炮弹穿驾驶舱而过，然后俄国飞行员就惨叫一声瘫软不动了。
罗贝尔顾不得查看他的伤势，直接推杆俯冲而下，同时向左侧偏移，做出一副飞机已经被击落的样子。他的动作果然骗到了德国人，德国高射炮开火的频率都下降了不少，就等着看他这架飞机摔碎在地面上呢。
但是他在快到树梢高度时，猛然拉起机身，借助树丛的掩护以及俯冲带来的速度向东迅速逃离。尽管无法看到德国人的表情，但罗贝尔猜测他们必定是气急败坏了，因为明明探照灯的灯光都被树梢隔开，德国佬已经丢失了目标，但还是发泄式地瞎打一气。而罗贝尔只需要稍微改变一点航向，就彻底远离了他们的炮弹。
直到这时，他才有空拍一拍俄国飞行员的肩膀，确认他是不是还活着。
俄国飞行员确实还活着，但情况却相当不妙，罗贝尔只能猛推油门，向基辅加速前进。
希望这次飞行别再出什么岔子了……